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    28日分 只見線小出口

    新潟地区最後のキハ40系の楽園もこの6月いっぱいで幕を閉じることになります。

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    回2420D キハ48 1533+キハ48 545(只見縁結び) 2020.6.28 入広瀬~大白川間にて(後追い)

    縁結びと青髭こと一次新潟色の組み合わせの回送列車です。以前はこの回送も客扱いしていたそうです。

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    2421D キハ48 535(只見縁結び)+キハ48 1533 2020.6.28 大白川~入広瀬間にて

    折り返しの下り一番列車です。

    またまた折り返しの上り一番列車。

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    2422D キハ48 1533+キハ48 545(只見縁結び) 2020.6.28 入広瀬~大白川間にて

    パッと見ではありますが、乗車率も結構高めでした。

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    2423D キハ48 545(只見縁結び)+キハ48 1533 2020.6.28 上条~越後須原間にて

    この日はキハ110の試運転も行われていました。

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    試94??D キハ110 135+キハ110 223 只見線試運転 2020.6.28 魚沼田中にて

    動画



    只見線小出口の新しい時代のスタートって感じがします。

    午後の部

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    2424D 2424D キハ40 2020+キハ40 2023 2020.6.28 越後須原~上条間にて(後追い)

    キハ40の動画はこちら



    最後はキハ110の試運転の折り返し。

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    試94??D キハ110 224+キハ110 135 只見線試運転 2020.6.28 越後須原~魚沼田中間にて

    決していいコンディションではありませんでしたが、個人的には満足した只見線撮影でした。

    お会いした皆様、お疲れさまでした。



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    25日分 E235系1000番台 クラJ-02編成 新津出場試運転

    20日ぶりのブログ更新内容はまたもE235系です。

    今回は付属編成2本目 J-02編成の出場試運転を撮影してきました。

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    試6420M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 2020.6.25 矢代田~田上間にて

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    試6423M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 2020.6.25 田上~矢代田間にて(後追い)

    この日はE257系のAT出場配給も設定されており、ダメ元で羽生田駅での並びが見れるか仕掛けてみましたが・・・

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    配9724レ EF81 134牽引 E257系2000番台NA-02編成 AT出場配給 2020.6.25 羽生田にて

    動画



    残念ながら並びは実現ならず・・・

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    試6424M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 2020.6.25 羽生田にて

    配給のすぐ続行で試運転がやってきました。

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    "しらゆき"との並びは実現しました。

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    試6427M E235系1000番台クラJ-02編成 新津出場試運転 2020.6.25 羽生田~田上間にて

    動画はこちら



    しばらくE235系は見なくてもいいかも・・・ってぐらいは撮ったかもしれません(汗

    お会いした皆様、お疲れさまでした。



    3日分 横須賀線向け E235系1000番台クラF01編成 新津出場試運転

    遂に横須賀線向けのE235系こと、E235系1000番台が姿を現しました。

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    試6425M E235系1000番台 クラF01編成 新津出場試運転 2020.6.3 新津にて

    前面のグラデーションの塗装がイメージイラストと違っていますが、個人的にはこちらの方がカッコよく感じますね。

    詳しい解説は後ほど掲載します。

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    試6426M E235系1000番台 クラF01編成 新津出場試運転 2020.6.3 矢代田~田上間にて

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    試6427M E235系1000番台 クラF01編成 新津出場試運転 2020.6.3 古津にて

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    試6527M E235系1000番台 クラF01編成 新津出場試運転 2020.6.3 さつき野~荻川間にて

    ここからは車両を詳しく見ていきましょう。

    グリーン車は甲種時に見たので割愛。(コラ

    20206035.jpg

    E235系1000番台 クラF01編成 試運転 2020.6.3 新津にて

    こちらは津田沼・千葉・成田側から見たところです。

    202060310.jpg

    クハE235 1001 津田沼・千葉・成田側の先頭車両です。

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    分割併合運用が存在する横須賀線、直通先の内房線・外房線での使用が前提のため電気連結器が装備されています。

    この電気連結器はユタカ製作所製の最新型の電気連結器だそうです。

    モニタリング制御システムのINTEROSの伝送回路も構成されているとのウワサ。

    こちらはドアボタン。

    20206038.jpg

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    形状としてはE233系等に使用されているタイプとあまり変わりはなさそうです。

    202060315.jpg

    サハE235 1001

    地方では馴染みの薄い弱冷房車両です。

    202060314.jpg

    モハE235 1301

    パンタグラフが装備された電動車です。

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    モハE234 1301

    両端に天井には大きな箱みたいなものが付いています。

    非常時走行用の機器が搭載されているため、その関係の機器と思われます。

    202060312.jpg

    台車はクハ・サハ・モハ・サロ問わずにヨーダンパが付いています。

    動画



    新津での試運転のみで多くは語れませんが、まだまだ見るべきところは多そうな車両です。

    お会いした皆様、お疲れさまでした。



    プロフィール

    あがきた太

    Author:あがきた太
    新潟県の下越地方出身で、3年ほど栃木県で生活ののち新潟へ帰還した出戻り人間

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