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    16日分 平成30年3月17日ダイヤ改正前日

    「ダイヤ改正」。この言葉は、行動派の鉄道ファンを忙しくさせる単語です。

    今年のダイヤ改正もやっぱりせわしなくなりそうです。

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    1928M 115系N38編成(湘南色)+N36編成 2018.3.16 西新発田にて

    今回の改正で白新線・羽越本線での115 系の運用及び、6両編成での運用は終了となります。

    毎朝西新発田駅で見られた115系同士の交換も昨日で見おさめとなりました。

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    交換となる1925Mに充当されたのはE129系A1編成とB18編成。

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    明日からは両列車共にE129系。こんな光景もダイヤ改正前日ならでは。

    この交換の動画はこちら



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    2001M E653系1000番台U107編成("ハマナス色") いなほ1号 2018.3.16 黒山~佐々木間にて

    いなほ1号にはU107編成が入ったとの事でこちらも回収。

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    447M 115系N38編成+N36編成 2018.3.16 さつき野~荻川間にて

    信越本線を堂々と6両編成で駆け抜ける姿もこれで最後。

    動画





    続いては「新井快速」へ。

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    3374M 115系N33編成 2018.3.16 さつき野~新津間にて

    この「新井快速」も3374Mを除いて、直江津~長岡間、長岡~新潟間で系統分離が行われます。

    全線を直通運行する列車は3374Mのみとなります。

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    2238D キハ40 586+キハ47 1516+キハ47 1514(国鉄急行色)+キハ40 587 2018.3.16 荻川~さつき野間にて(後追い)

    何の変哲もないキハ40とキハ47の4連のように見えますが、ちょっとしたカラクリがあります。

    この列車の両端のキハ40 586とキハ40 587にはATS-Pが搭載されています。

    実は、新潟駅の高架化と同時に新潟駅近辺でATS-Pの使用が開始される為ATS-Pを搭載していない115系とキハ40系列は運用の離脱が予想されています。

    この編成での運行ならば新潟駅への入線が可能なので、この運用は固定されるのではないかとの憶測があります。

    続いてもちょっと変則運用ネタ。

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    455M 115系N13編成(代走) 2018.3.16 さつき野~荻川間にて

    動画



    本来この運用にはE129系B編成が充当されていますが、今日は115系N13編成が充当されていました。

    このN13編成も先述したATS-Pを搭載していない為、新潟駅への入線ができなくなる為この運用が当編成のラストランではないかとの噂があります。

    明日からは新しいダイヤがスタート。

    新ダイヤ施行後も、何かと動きがありそうなのでまだまだ忙しさは続きそうです(汗)

    お会いした皆様、お疲れさまでした。



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    あがきた太

    Author:あがきた太
    新潟県の下越地方出身で、3年ほど栃木県で生活ののち新潟へ帰還した出戻り人間

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